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发布时间 2019-04-19 14:19    来源 常州日报    编辑 孙靓    责任编辑王小明
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  据负责施工的中铁十四局项目经理王晓琼介绍,隧道全长2760米,使用两台直径7米的泥水平衡盾构机施工,下穿厦门西海域,穿越运输繁忙的厦门西港主航道和国际游轮码头。隧道穿越地层地质情况复杂多变,有“地质博物馆”之称。

  钱七虎院士表示,厦门穿海隧道在这种极端复杂的地质条件下,采用的不良地质处理、设备选型、参数配置和施工技术方案总体合理,掘进效率总体处于较高水平。,520计划app下载,宝乐彩票登录官网

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